В летний период большое число людей устремляются к водоемам. И сотрудникам МЧС России это отнюдь не уменьшает работы. Для недопущения несчастных случаев на водных объектах специалисты Центров ГИМС еще чаще проводят профилактические рейды по местам отдыха у воды и на акваториях.
Так, на Егорлыкском и Новотроицком водохранилищах сотрудники чрезвычайного ведомства проверили у рыбаков и судоводителей права на управление маломерными судами, техосмотры, наличие регистрационных знаков и средств спасения на борту лодок, а также напомнили необходимые требования по безопасной эксплуатации плавсредств. Не оставили без внимания сотрудники ГИМС и граждан, находящихся на берегу. С ними госинспекторы побеседовали о правилах поведения у водоемов и о том, что ни в коем случае нельзя заходить в воду в состоянии алкогольного опьянения. Также специалисты рекомендовали выбирать для отдыха только безопасные официально зарегистрированные места, но даже там ни в коем случае не упускать детей из виду ни на секунду. В завершении каждому собеседнику представители ГИМС МЧС России раздали агитационные материалы в виде листовок и памяток.
Архангельские спасатели также внимательно следят за безопасным пользованием маломерными судами. Главное правило – наличие индивидуальных спасательных средств для всех находящихся на судне. При подборе спасательного жилета необходимо обратить внимание на его размер и подогнать его по фигуре. Слишком маленький жилет будет затруднять движение, слишком большой может просто слететь. Если жилеты покупаются для группы людей с разными размерами, то рекомендуется подобрать универсальный жилет, который охватывает сразу же несколько размеров. С рыбаками также проводятся профилактические беседы о мерах безопасности на водных объектах. Спасатели напоминают об опасности распития спиртных напитков, необходимости сообщать родным и близким куда вы уходите и когда вернетесь, уточнять прогноз погоды, проверять состояние и укомплектованность маломерного судна, использовать, при наличии, аварийный выключатель зажигания. Это не даст судну продолжить движение в случае выпадения за борт и поможет избежать травмирования катером или винтом мотора.
